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山東濟寧：追新逐綠促轉型
來源： 光明日報2025-04-08 11:19:30
“曲阜汽車電子產業集群”入選山東省首批數字產業集群；中稀天馬公司通過稀土廢料再生技術打破國際壟斷，新晉國家級專精特新“小巨人”；汶上縣服裝企業聯合海爾卡奧斯搭建工業互聯網平臺，實現“接單—設計—生產”72小時全鏈數字化，帶動縣域300家中小微企業“上云用數”……近日，記者走進山東濟寧，感受經濟社會蓬勃發展的脈搏。
新業態風生水起
濟寧煤炭儲量豐富，曾經因煤而興。近年來，濟寧主動轉型，靠創新完成由“煤海”向江海的華麗轉身。
在濟寧海納科技高端油缸數字化車間，300余臺自動化設備正同步運行，AGV運輸機器人穿梭其間。高壓變頻一體機、永磁滾筒一體機等智能輸送裝備生產線上，工人們正在緊鑼密鼓地進行配線組裝作業。這種“智能變頻+永磁一體化驅動系統”是一項先進的礦山節能降碳高科技產品，技術性能明顯。“僅電費一項一年就能為市屬礦山企業節省1200萬元。”該公司科技研發帶頭人王華東介紹。
向新向綠發展理念使煤城逐步由黑變清。
依托濟寧港，濟寧規劃航道47條，覆蓋10個縣市區，總里程達1100公里，其中210公里的京杭大運河主航道為高等級航道，占山東全省的80%、京杭大運河的25%，在沿線13個通航城市中位居榜首。
“濟寧將聚力打造北方內河航運中心，服務山東高水平對外開放。”濟寧市委書記溫金榮表示。
當前，濟寧正實施布局3個億噸級港口群，連接山西、內蒙古與長三角、珠三角地區。對接“一帶一路”，開通至越南、泰國等國的外貿集裝箱航線。2024年，濟寧港口吞吐量超9500萬噸、集裝箱吞吐量超40萬標箱，穩居全省內河港運首位，內河航線達64條、集裝箱航線26條，物貿網絡覆蓋全國152個城市，國際航線通達16個國家。
自動化場橋與岸橋遠程操控，無人集卡定位精準、對位高效……濟寧龍拱港率先將海港先進理念融入內河，成為全國首家實現無人智能運輸常態化的內河港口、唯一自動化系統全域國產化的集裝箱港口，也是北方規模最大、自動化程度最高的內河集裝箱港口。
“舾裝件箱已裝車，3分鐘離場。”山東新能船業有限公司2號船臺作業區內，車輛運輸班班長王超正有條不紊地指揮分段裝車發運今年第二批坦桑尼亞項目船舶分段運輸任務。從一年前僅有的零星訂單到如今多個國際客戶的相繼簽約，他們用技術和服務開拓了國際市場。
傳統產業煥新提質
將1塊煤炭轉變成60多種高端化工、清潔能源、新材料產品，老牌化工企業山東恒信集團有限公司，如今成為以煤基精細化工為主業的現代化企業集團。在集團的展廳內，記者看到的是清潔燃料、汽車燈飾、氨綸服飾等非煤新產品。
“它們都是由一塊塊煤炭轉化而來，我手中這瓶工業乙醇就是利用煤炭生產中的工業尾氣和甲醇合成的。”該公司總經理司傳煜介紹，公司推動煤化工產業向高端化、多元化、低碳化方向發展，開發新產品、應用新技術，打造了國內一流的煤基化工產業鏈條，生產出乙醇、新型炭材料、高純氫氣等幾十種高附加值產品，實現了綠色轉型升級與新舊動能轉換。
技術創新和制造工藝的智能化升級、融合，使傳統化工產業不斷提質增效。
近年來，濟寧打造“微成長、小升高、高壯大”梯度培育鏈條，推動市級創新平臺全覆蓋，新支持建設重點實驗室、技術創新中心等市級平臺169家，省光電傳感技術重點實驗室等8家省重點實驗室獲準建設，獲批省新型研發機構5家、數量居全省第一。這些科技創新研發平臺，向當地企業提供定向科研成果，助力全市經濟高質量發展。
數據顯示，2024年，濟寧市“三新”經濟增加值占GDP比重創新高，科技創新“關鍵變量”正加速轉化為現代化產業體系建設的“最大增量”。
錨定高端向新行
如今，在濟寧，轉型發展、向新而行已成普遍共識；追新逐綠、爭先恐后成為新常態。
任城區山東晨陽新型碳材料股份有限公司內，剛完成智能化改造的陽極編組、裝出爐設備正滿負荷運轉。作為山東省濟寧市重點產業鏈碳材料產業鏈骨干企業，國家級專精特新“小巨人”企業，該公司不斷加大技改投入，加快數字化、智能化、綠色化轉型步伐。
而在山東派智電子有限公司的生產車間，工人正熟練地將電芯組裝成不同結構的鋰電池組。隨后，加工好的鋰電池組將通過集裝箱出口美國、加拿大、荷蘭等國家。依托創新研發，成功將BMS電池保護系統的耗電量從毫安級降到微安級。
“相比于燃油車，安靜無噪聲一直是新能源車的優勢所在，但是當處于人員密集或車庫等特殊場景時，安靜行駛的汽車便會成為一種安全隱患。”在濟寧曲阜天博汽車電器有限公司自動化生產車間內，技術總監宮恩杰手拿一套電動汽車低速提示音產品解釋，“這就是我們為解決這一問題，自主研發的新能源汽車上的標配產品，主要供貨于國內比亞迪、長城、吉利等頭部車企，市場占有率可達40%以上。”
據介紹，曲阜汽車電子產業快速發展，電動汽車低速提示音系統有四成以上來自曲阜，全國最大的感溫控溫元件生產基地也坐落于此，電子輪速傳感器等產品暢銷市場。
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